外賣小哥為何比工人更“吃香”？
· 2019-06-04 15:42:41 來源：工人日報 2759
?“在工廠干活一個月才拿4000元，還不如我跑十來天外賣。”劉宏是美團外賣重慶公司騎手，前陣子送餐時不小心摔傷，心疼他的女友建議他進工廠找一份相對安穩的工作。可他卻有不同想法。
“房租、水電費，再加上平時和朋友聚會及其他花銷，在工廠拿4000元的月薪，根本不夠花。當騎手雖然日曬雨淋，辛苦一些，也有一定風險，但收入要高一些。”劉宏告訴記者。
劉宏的擇業心態，反映出當下重慶勞動力市場的新動態。
近日，記者從重慶市多家制造企業了解到，“五一”假期后，許多企業一線工人返崗率僅有八成左右。同時在一些招聘會現場記者也了解到，企業一線工人缺口問題成為常態，不少制造企業再度面臨招工難困境。
重慶京東方是一家提供智慧端口產品和專業服務的公司，用工需求量大，今年“五一”假期后，由于訂單猛增，節后新增崗位需求超過1000個。5月22日，該公司在當地舉行了一場招聘會。
“負責網絡招聘的同事告訴我，春節后開始，網上投簡歷的人少的不是一丁半點，而是對半減少。因此，拜托我們現場招聘小組要給力。不過事與愿違，今天來詢問的人倒是不少，可一聽薪酬待遇，大多扭頭就走了。”招聘現場，一位京東方的工作人員告訴記者。
該工作人員表示，據自己了解，現在很多制造企業參加現場招聘會，把門檻放得很低。比如，以往很多企業在工作經驗方面會有所要求。現在，除了技術研發崗位、中高級管理崗位等要求具備工作經驗外，很多企業對多數崗位已不設工作經驗的門檻，先把人招進來再說。
在制造企業招工難的同時，外賣送餐行業招工卻顯得十分輕松。
“根本用不著參加招聘會現場招聘外賣小哥，通過網絡注冊招聘，就可解決所有用工需求。”重慶某外賣企業人事部門工作人員告訴記者。
近日，美團點評研究院發布《2018年外賣騎手群體研究報告》。數據顯示，1/3的騎手在送外賣之前，職業身份是工人。據悉，截至2018年，全國快遞員總數超300萬人，加上近些年互聯網公司在生鮮配送、餐飲供應鏈等方面不斷發力，未來所需勞動力還會更多。
某位制造行業企業家向記者坦言，如今一些新興服務業吸收走了大量青壯年勞動力，變相抬高人力成本，對制造業造成了不小的沖擊。
采訪中，重慶社科院產業經濟研究所所長吳安告訴記者，在高度自動化的流水線上，一些一線制造業崗位工作技術含量不高，部分崗位工作較為枯燥乏味，薪酬待遇上也很難有提高，使得這類崗位對應聘者尤其是年輕人吸引力不夠。此外，如今對許多新入職場的年輕人來說，薪資不再是第一位，他們更看重“職場體驗感”。
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