供應鏈企業如何助力連鎖餐飲品牌發展，構筑規模優勢？3月27日，在“2024中國餐飲產業峰會”上，華鼎冷鏈科技CEO王君就供應鏈建設、連鎖化發展趨勢等問題，作出解讀和預判。

本文為華鼎冷鏈CEO王君在“2024中國餐飲產業峰會”上的演講實錄，紅餐網整編發布。

六年前，我從互聯網行業轉到了餐飲供應鏈領域。在互聯網行業，我一直從事O2O方面的工作。在過去十幾、二十年里見證了中國餐飲、中國O2O，以及餐飲供應鏈的發展。

所以，今天在此要跟大家分享的主題就是《成就萬店連鎖品牌的供應鏈航母》。

△華鼎冷鏈CEO王君

01.

中國餐飲市場規模會突破10萬億

連鎖化率將超50%

官方數據顯示，剛剛過去的2023年，中國餐飲行業規模達到了5.28億，連鎖化率突破20%，創下了歷史新高。而很多互聯網公司的數據則顯示，中國餐飲的連鎖化率其實已經接近25%。

我們也大膽預測，在未來十年，整個中國餐飲市場規模預計會突破10萬億，且連鎖化率會突破50%。

今天，歐美發達國家的餐飲連鎖化率已經達到甚至超過50%。可能大家會說，這是因為西餐的標準化程度很高。但我們能看到，日本的連鎖化率同樣也是超過50%。

可以說，在過去5—8年時間里，帶領中國連鎖化率快速提升的至關重要因素是線上流量。線上流量帶動了連鎖化率快速提升，同時又帶動了整個產業增長以及產業變化，也就是今天大家所看到的整個餐飲TO B端供應鏈產業的迭代升級。

在線上流量爆發的年代，連鎖餐飲品牌在線上獲取流量的權重以及獲取流量的能力變得更強。同時，得益于連鎖化率的提升，餐飲行業又能招攬到更多將線上流量用得更好的人才，能更大程度地獲取到線上流量帶來的紅利。

在這個過程當中，整個餐飲上下游產業端也在不斷完善和發展。從上游的產業制造，到中游的供應鏈服務機構以及前端專業服務于餐飲品牌的服務機構，包括咨詢公司、設計公司等，都有著不同程度的變化，這一切的完善和發展都必將促使餐飲連鎖化率快速提升。

再加上過去幾年國家大力重視食品安全問題，大眾對于食品安全的要求越來越高，也促使餐飲連鎖化率能穩步持續提升。

基于以上種種，未來整個中國餐飲市場規模肯定還會持續增長，突破10萬億甚至更高。

另外，中國的萬店時代已經來臨，未來會有更多萬店崛起。目前在餐飲業也已出現了七個萬店品牌。包括肯德基、正新、華萊士、蜜雪冰城、絕味、瑞幸，和鍋圈食匯。

華鼎冷鏈通過分析這七個萬店連鎖品牌，也從中找到了成就萬店品牌的底層邏輯：超級單品+門店模型+數字化+供應鏈。而這當中，數字化和供應鏈又是更為關鍵的兩個方面。

02.

解決“數字化+供應鏈”的底層需求，

華鼎為餐企提供全鏈條的供應鏈服務

為了解決連鎖餐飲對“數字化+供應鏈”的底層需求，華鼎一開始就確立了自己的定位，即為客戶提供高效率、數字化、一體化的供應鏈解決方案，為企業提供包括倉配一體化，信息化大數據、一體化服務、定存管理、食安品控，包括供應鏈金融以及未來的食材研發、工業化解決方案等等服務。

現在很多連鎖餐飲品牌已經將整個全鏈條的供應鏈服務交給了華鼎，什么叫供應鏈服務的全鏈條？以夸父炸串為例，它們需要向上游供應商下采購訂單，就會涉及定存管理，這就包括到底要下多少訂單？多長時間下一次訂單？庫存定多少？現在他們把定存管理這個活交給了華鼎。

截至目前，華鼎冷鏈已經服務夸父炸串兩年，每天都會有1500-1600家夸父門店在華鼎冷鏈下訂單。可以這么說，在供應鏈計劃、定存管理這件事情上，華鼎有底氣可以幫客戶管好庫存，而事實也證明，經由華鼎管理庫存后，幫助企業大大降低了庫存成本。

幫客戶做好定存管理，向工廠下發采購訂單后，下一步就是工廠交付和運輸。目前，大部分上游工廠都找社會車輛進行運輸，尤其是針對冷鏈產品的運輸。很多上游工廠的老板表示，如果工廠發貨量在500以下，尤其是只有100---200件的情況下，運輸的過程就會很痛苦。

第一點在于找車不容易，淡季還好說，旺季經常找不到車，需要加價。另外，連鎖品牌對于交貨標準和食品安全都有很高的要求，社會零散車輛到客戶的倉庫溫度不達標就會被拒收。因此，華鼎接手了產品出廠到入倉的這一段干線運輸。華鼎前端有足夠的干線基礎貨量，可以把這個成本降到最低。2023年全年，華鼎冷鏈幫客戶履約送達了價值100億的產品。

△圖片來源：華鼎供應鏈官方微博

另外，華鼎還為所有連鎖餐飲品牌的門店，提供了一整套食安管控體系。從工廠提貨驗收，到門店端的交付，華鼎能幫助品牌提供全鏈條的可視化的管控。另一方面，我們還建立了專業的品控團隊，幫品牌從源頭去收集相應的資質證照，上傳到我們信息化系統，分門別類對應到品牌相應的門店，讓門店能在遇到市場管理局檢查的時候，通過小程序就能提供相關的資質證明。

最后，華鼎還自研了一整套SaaS系統，幫客戶門店做訂單預測，讓整個供應鏈高效率運轉。

03.

賦能連鎖餐企增效降本，

助力更多品牌成就萬店夢想

如今，華鼎冷鏈早已不僅僅是一家冷鏈倉配公司。基于現有業務，我們也在不斷規劃，希望未來能夠幫助企業做更多事情。

目前，華鼎在全國有超40萬平米的高標立體倉，18個省級倉配中心，日處理訂單吞吐量達到80萬件以上，全國的干線網絡2890條，累計服務終端超過20萬家門店。2024年底，我們的整個倉配網絡，會在這個基礎上至少增加6—8個省級倉配中心，目前的倉配網絡已經可以覆蓋全國除西藏和臺灣地區之外的各個省市。

未來，我們的倉配網絡將會在現有的基礎上不斷加密。未來3—5年，到我們的省級倉配中心大概率會增加到50—60個，實現中國境內絕大部分區域的省級倉配中心的覆蓋半徑在50—150公里內。

不斷加密就意味著我們前端訂單履約時效還會不斷提升，讓我們服務的品牌門店，在訂單履約時效上有更好地感受。同時，未來華鼎整個的倉網規劃會分三級，全國會建5—6個RDC。整合中心會讓整個環節的履約效率達到最高。

很多熟悉華鼎的朋友都知道，華鼎有句Slogan：發縣鄉冷鏈找華鼎。我們預計今年10月，這個Slogan會升級改為，發冷鏈就找華鼎。過去，下沉市場是華鼎的優勢，未來華鼎依然會加大下沉市場的覆蓋優勢。為此，華鼎會在全國持續增加落地配的網點，讓下沉市場的訂單履約時效更高。同時，華鼎還會持續在一二線城市布局，在北京、上海這樣的超大型城市建立城市內的前置倉和省級倉配中心，在一線和一線以上的城市實現日配，甚至一日兩配。

△圖片來源：華鼎供應鏈官方微博

另外，華鼎之所以能走到今天，除了基礎的倉網建設，也離不開線上化和數據化的布局和SaaS系統的建設。從2019年至今，華鼎累計在整個信息化的投入超過3個億，整個信息化團隊全部是自研自建，截至目前，華鼎的信息化團隊超過150人。未來，華鼎會繼續加大在整個信息化建設方面的投入，為客戶提供高效率的供應鏈一體化解決方案。

運輸方面，華鼎自身也有足夠基礎量的省級倉配中心，前端各個門店的配網，我們叫共配。華鼎的共配網絡中，前端月活門店數接近5萬，同時又有大量的從工廠到RDC，以及RDC到CDC的干線，在這種情況下，華鼎申請了網絡貨運平臺牌照，使用網絡貨運平臺的工具系統來優化自己的干線以及城配、共配網絡，以此提升效率、降低成本、從而更好地讓利給客戶。

在這個基礎之上，我們也對運力資源進行了更合理地利用。以武漢為例，華鼎在武漢的倉配中心覆蓋整個湖北全境。華鼎每天都有幾十輛，甚至一百多，兩百臺車從武漢中心發出，配完最后一個網點，返回倉庫提貨的過程中，實際上大部分都是空車。所以，我們就利用城配車輛的返程，完成了其他工廠的供應商的提貨。這樣既提升了運力利用率，又幫客戶解決了從工廠到倉的問題，讓整個運輸體系形成閉環，也可以將空余的運力對外開放。

最后，就是供應鏈金融。在完成了物流、信息流以及商流信息后，企業就差資金流。從2023年春節前到現在，華鼎已經對接了六七家銀行，銀行看完華鼎整個信息化以及業務流程后都給出了肯定。因為華鼎幫銀行解決了一直想解決但解決不了的問題：做產業供應鏈金融，而不是過去貿易模型的供應鏈金融。

未來在供應鏈金融方面，華鼎也會推出以下三種模式：第一種是存貨質押，也就是當工廠將產品交給華鼎那一刻，就已經明確產品是要流到下游哪些門店、哪些終端，下游消耗完產品會需要多長時間。針對這樣的計劃，銀行可以先按一定比例給到工廠資金，從而幫助工廠獲取流動資金，擴大經營規模。

第二種叫配資代采，主要面向品牌端，也有工廠端。比如說某些特殊原料是季節性囤積的，那銀行可以給到這些原料或產品融資授信，從而緩解客戶在貿易采購環節的資金需求，可分批或一次性付款或物質置換提貨，降低運營成本。

第三種則是銀行授信，未來，跟華鼎合作的品牌方，它下游的終端積累一段時間產生的數據都會被記錄，銀行就可以根據這個真實的供應鏈交易數來為合作企業提供授信。

基于上述這些硬件、軟件方面的實力，我們相信，在未來1—3年，華鼎服務的品牌里，一定會誕生更多萬店品牌。

華鼎想提供給大家的是一個完全平臺式、開放化的供應鏈一體化的服務，幫更多優秀的餐飲品牌在產品端、在冷鏈模型上做得更好。同時我們也期待未來能有更多連鎖餐飲企業通過專業的數字化、供應鏈服務扎根于中國，沖刺萬店。