“全場9.9元起暢飲！”從2022年10月福州首店落地后，陸正耀創辦的庫迪咖啡始終推行低價戰略，在競爭激烈的咖啡市場殺出了一條“血路”。

然而，“雙刃劍”的另一面很快顯現。在飛速開拓市場的背后，原材料質量參差不齊、產品品控不佳等問題讓庫迪飽受爭議。此前有媒體報道稱，庫迪的咖啡豆、牛奶、糖等供應商鮮有國際大品牌的供應商，且各家加盟店使用的咖啡機也不是統一品牌或機型。

反觀陸正耀曾經創辦的瑞幸咖啡，曾以低價打造“平民咖啡”品牌形象的同時，咖啡豆的品質也是其著力宣傳的一大重點，并請來多名國際知名咖啡師“坐鎮”。

瑞幸咖啡的形象宣傳強調其請來的國際知名咖啡師 圖片來源：每日經濟新聞 蘭素英 攝

去年年初，當當網創始人李國慶發布視頻，質疑瑞幸咖啡買斷90多噸花魁咖啡豆，有壟斷的嫌疑。對此，瑞幸咖啡回復稱，90多噸精品花魁是在海外競價奪得，“說上游壟斷有點太嚇唬人了”。

一場網絡質疑變成了“反向帶貨”。據瑞幸官方披露的數據，這批90多噸的花魁咖啡豆“10天就被喝掉接近一半”，“高品質”標簽也就貼上了瑞幸。

似乎是意識到了自身的短板，庫迪咖啡開始在供應鏈上有所作為。

7月17日，《每日經濟新聞》記者從庫迪咖啡方面了解到，7月16日，庫迪咖啡于安徽當涂開建華東供應鏈基地，該基地將于今年下半年正式投入運營。屆時，咖啡烘焙基地年產能4.5萬噸，將成為國內最大單體咖啡烘焙工廠。

在高端咖啡市場，星巴克于今年夏天投資約11億元人民幣建設的星巴克咖啡創意園，也將在江蘇昆山正式建成投產，這是星巴克在國際市場最大的一次生產性戰略投資。

為何咖啡品牌集體開“卷”供應鏈？咖啡供應鏈建設和完善比拼的是什么？咖啡供應鏈的完善又將如何支持品牌擴張？

重投2億美元，庫迪咖啡欲建“超級工廠”

“這并不是到了某個節點突然做的事，而是在庫迪咖啡發展計劃之中的事，可能從首店落地時就有了這個規劃。”談起華東供應鏈基地的簽約，山東某區庫迪負責人、曾為瑞幸門店主力加盟商的王先生告訴《每日經濟新聞》記者，“前期就進行了很多準備工作，比如政策對接等。”

7月16日下午，庫迪咖啡全球第一個供應鏈基地——華東供應鏈基地在安徽當涂舉行了揭牌儀式，該基地將于今年下半年正式投入運營。

《每日經濟新聞》記者了解到，庫迪咖啡此次總投資約2億美元，該基地將建設包含咖啡烘焙及其他配套的供應鏈項目。其中，咖啡烘焙基地年產能4.5萬噸，是目前國內最大的單體咖啡烘焙工廠。

對于該基地的選址，王先生表示，咖啡品牌的供應鏈基地一般選在港口城市，方便咖啡豆的進出口，還會考慮到當地天氣是否適合咖啡豆的存儲，“選擇區位上主要是港口優勢、上下游優勢、政策優勢等。”

庫迪咖啡方面表示，華東基地將建設成為集研發、生產和品控于一體的全功能閉環基地，以支撐庫迪咖啡的快速發展。

據庫迪官方數據顯示，6月30日，庫迪咖啡大理古城紅龍井店的開業標志著其門店總數正式達到4000家。王振生告訴記者，預計門店數在7月底可達到5000～5500家。

以“9.9元低價”為開拓利器，庫迪咖啡門店在全國快速復制，但一些有關產品質量的問題也隨之而來。

消費者對庫迪咖啡咖啡豆品控的吐槽 圖片來源：小紅書

《每日經濟新聞》記者在小紅書、大眾點評等軟件上發現，不少消費者反映，庫迪咖啡的咖啡豆品質普通、烘焙程度單一以及產品品控不穩定。

面對這一問題，中國新餐飲產業聯盟創始人貢英龍在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示，供應鏈對咖啡品牌非常重要，因為咖啡品牌對咖啡豆高度依賴，而咖啡豆又是一個期貨市場，“只有自建工廠，你才可能從全球去調配生豆，支撐品牌對咖啡豆的依賴。”

“而咖啡豆的口感又高度依賴于烘焙工廠，各品牌會將不同產地的咖啡豆進行不同比例的拼配以及不同程度的烘焙。因此，如果一個咖啡品牌沒有自建供應鏈，全靠第三方工廠，在中國（搶占市場）是很困難的事。”他進一步解釋。

事實上，隨著我國咖啡消費的逐步成熟，產品的價格和品質已經成為消費者當下最為關注的兩大要素，在此背景下，各咖啡品牌從自身定位出發，各出其招——瑞幸用優惠券補貼和精品咖啡系列試圖兩手抓住“低價”和“高品質”；類似Grid Coffee之類的精品咖啡品牌則更為注重咖啡品質，以穩定的sku、主打經典咖啡；而庫迪目前則更偏向以低價先行搶占用戶心智，尚未對咖啡品質有更多關注。

對此，上述庫迪山東某區負責人王先生認為，自建供應鏈基地對庫迪產品的品質將有明顯積極作用，“如果是代工廠進行咖啡豆加工，那么會有很多監控不到的環節；而自建工廠能對未來產品的穩定性、長期性有更好的保障。”

咖啡品牌的終極之戰是供應鏈之戰？

“咖啡品牌的最終競爭就是供應鏈。”最近各大咖啡品牌頻頻的供應鏈建設動作，也印證了貢英龍的這一判斷。

早在2021年4月，瑞幸咖啡首家烘焙基地在中國福建正式投產，基地總投資2.1億元。次年12月，第二家烘焙基地在江蘇昆山正式動工，計劃總投資1.2億美元。據了解，這兩大烘焙基地能為瑞幸形成年產能超過4.5萬噸的自加工烘焙供應網絡。

今年夏天，星巴克投資約11億人民幣建設的星巴克咖啡創意園也將在江蘇昆山正式建成投產，這是星巴克在國際市場最大的一次生產性戰略投資。

“供應鏈體系也是實現低成本的關鍵。”灼識咨詢執行董事張辰愷向《每日經濟新聞》記者分析，除了保證咖啡生豆、烘焙的品質與穩定性，自建供應鏈也能同供應商形成穩定互惠良好關系，保證高品質咖啡的價格穩定性，“自建烘焙工廠、咖啡豆供應鏈能夠提升成本管理效率，形成長期競爭優勢。”

此前，庫迪咖啡首席策略官李穎波曾向《每日經濟新聞》記者拆解了庫迪單杯咖啡豆的成本，大概在2~2.5元之間，加上牛奶或其他風味創新，以及外包裝，成本為5.5元左右。

庫迪咖啡成都春熙路口門店 圖片來源：每經記者 劉雪梅 攝

而熱衷價格戰的庫迪自今年7月起便進行了全面提價，產品劃線價格上調1～2元不等。“發展到現階段，我們越來越意識到成本的重要性。”王先生表示，“自建工廠能解決的最為直接的問題就是對成本結構的把控，自建工廠能讓市場看到庫迪在下一個階段想尋求更快速發展的決心。”

不過，無論對于哪個咖啡品牌而言，自建供應鏈都將是一場極難打好的仗。

張辰愷指出，咖啡豆有鏈條長、交易成本高和質量難把控三大特點。從咖啡的粗加工到供應，會經歷8～9個環節。咖啡生產商整體較分散，這意味著整合階段需要大量資金與時間投入，管理好產地和農莊，在正確時間點做好烘焙包裝，實時了解倉儲物流以保證產出質量與流通效率。

他補充說，在價格上，國內生產與經銷商通常為一口價，沒有采用大宗商品通常的基差報價方式，這導致了實際上的價格不透明，因此在供應鏈建設中，為實現成本控制需要大量社會資源的摸索與累積。

貢英龍也強調說，咖啡品牌要想擁有完善的全球采買體系，需要多年深耕，“咖啡供應鏈建設的難點關鍵還是在咖啡豆——豆子的全球采買和烘焙工藝技術。”

談及庫迪咖啡此次重金建設供應鏈基地的做法，貢英龍認為，“這是一個連鎖品牌在發展中一定會碰到的問題”，“此次庫迪做供應鏈實際上是一個‘先有雞還是先有蛋’的問題，如果沒有強大的供應鏈，那就開不出大批門店；而沒有那么多門店，也‘供養’不了這么龐大的一個供應鏈基地。”

從拓店、補貼價格深入到后段的供應鏈建設，無論是庫迪咖啡，還是此前的玩家，在高速發展中，無一例外都需要尋求價格和產品品質的更好平衡。以此再反觀咖啡品牌的這場戰爭，當新玩家砸下重金入場，戰況又將會發生什么變化？一切都令人期待。

本文轉載自每日經濟新聞，記者：楊昕怡