京東物流宣布因外賣業務迅猛發展，開始招募全職騎手參與配送，以豐富服務范疇并提升運營效率。同時，設立副站長崗位管理全職騎手。京東創始人劉強東曾提及騎手入職人數激增導致HR人手不足。京東外賣與物流在配送高峰時段可互補，提升服務能力和客戶體驗。

6月24日晚間，京東物流（HK02618）在港交所公告稱，隨著京東外賣業務的迅猛發展，京東物流開始招募全職騎手，參與京東外賣的配送服務。此安排豐富了京東物流的解決方案及服務范疇，預計能強化京東物流現有末端履約等運營環節的協同效應及提升運營效率。

《每日經濟新聞》記者了解到，在招募全職騎手之外，京東物流還在營業部設立副站長崗位，對全職騎手進行日常的管理，但全職騎手的訂單、派單邏輯等不會發生變化。

記者注意到，此前，京東創始人劉強東也在分享會上提到，“每天都有3000名到4000名外賣騎手入職，HR（人力資源管理）人手不足”。

不過，京東物流有著豐富的快遞員管理經驗，或也將在一定程度上提升京東外賣全職騎手的服務能力。

“在履約方面，外賣配送和物流原有的‘最后一公里’配送可以在高峰時段互補。比如，物流快遞員高峰是在每天11點前，外賣則是在午餐和晚餐時段，二者協同合作，可進一步應對多樣化需求和提升客戶體驗，同時提升京東物流服務能力。”一位接近京東物流的人士分析說。

京東外賣雖然是京東新的業務線，但其三個月內快速起量以及對京東主站的“反哺”，效果已經有所顯現。京東集團CEO許冉此前在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示，高頻外賣用戶在京東超市的月復購率已達到67%。在提升用戶黏性方面，外賣業務還顯著帶動了PLUS會員增長，PLUS會員的外賣復購率是非會員的2倍。

未來，京東物流與京東秒送、京東外賣的業務協同，也將一定程度上提升京東集團整體的戰斗力。

6月18日，京東外賣披露最新數據，平臺外賣日訂單量超2500萬單。這距離京東外賣上線僅過去3個多月的時間。

（本文轉載自：每日經濟新聞）